Kamientary da artykuła

«Prosta chočuć być Maskvoj. Biessensoŭna, niepraduktyŭna, nieabhruntavana». Minčuki spračajucca nakont budaŭnictva kalcavoj linii mietro

  • Filipp
    01.05.2026
    "Hałoŭnaja pretenzija krytykaŭ u dyskusii, jakaja razharnułasia ŭ Threads adnosna čaćviortaj linii, źviazana ź jaje trasaj."©
    Ja tak razumieju, tam usie ekśpierty- urbanisty?
  • Bielarus forever
    01.05.2026
    Filipp, dzie tam pra ekspertaŭ napisana? U zahałoŭku tvaja lubimaja maskva, ty i padaŭsia na aŭtamacie jaje abaraniać)))
  • Babki la padjezdaŭ pierajechali ŭ treds
    01.05.2026
    Filipp, tam usie babki, dziadźki i ciotki, jakija raniej la padjezdaŭ siadzieli i jazykami časali, sabralisia.
    A ciapier pra ich niekampietentnuju bałbatniu navat artykuły ŭ śmi robiać. Prahres! 21 viek!
  • Baradzied
    01.05.2026
    Filipp, kak iźviestno, Minsk postrojen po schiemie radialnoj zastrojki. Kolcievaja linija mietro možiet ispolzovaťsia dla oborony horoda v vojennoje vriemia, dla raźmieŝienija i bystroj, skrytnoj pieriebroski vojsk na opasnyje učastki.
  • Maksim Dizajnier
    01.05.2026
    [Red. vydalena]
  • Filipp
    01.05.2026
    Bielarus forever, Nu kaniešnie, heta ž Ja, štodnia pišu artykuły pra Maskvu i Pucina, a nie redaktura NN.
  • Bielarus' 4ever
    01.05.2026
    Maksim Dizajnier, čym maskva lepiej za Miensk?
  • Indrid Cold
    01.05.2026
    Baradzied, z kim vajavać budziem?
  • Indrid Cold
    01.05.2026
    Jany chočuć lohka kraści hrošy z vašych padatkaŭ na budovie miehaprajektaŭ, bo miehaprajekty dazvalajuć heta lahčej zrabić.
  • Łohika
    01.05.2026
    Indrid Cold, łohika padkazvaje, što uskryć asfalt pad kalcavoj darohaj i ekskavataram prakapać jamu i tudy pakłaści relsy, a źvierchu pakłaści bietonnuju plitu i zaasfaltavać darohu nazad, našmat tańniej, čym prakładvać tunel pad damami, zavodami i asabliva rekami.
    Nu i pra razhruzku pierasadačnych stancyj pračytajcie, čałaviek dastupna patłumačyŭ, čamu ich treba razhružać.
  • Indrid Cold
    01.05.2026
    Łohika, tak, zhodny. Ale hałoŭnaja meta - skraści hrošy jak maha chutčej.
  • Jašče łohika
    01.05.2026
    Łohika, łahičniej uvohule nie ŭskryvać asfalt, a adstupić 50 mietraŭ i prakapać.
    Jašče bolš łahična nie kapać, a prakłaści relsy na ziamli paralelna kalcavoj.
    Heta budzie ŭ 50 razoŭ tańniej, čym pad horadam kapać. Ale ci patrebna ludziam jeździć z Uručča ŭ Malinaŭku ci Kamiennuju Horku? Tolki vyvučeńnie patokaŭ pakaža.
  • Prakop
    01.05.2026
    [Red. vydalena]
  • Maksim Dizajnier
    01.05.2026
    [Red. vydalena]
  • Janka
    01.05.2026
    Jość try typy kropak kancentracyi ludziej i infrastruktury u horadzie:
    1.Centralnaja častka.
    2.Spalnyja rajony
    3.Industryjalnyja zony ź vialikaj kolkaściu pracoŭnych miescaŭ
    I adnosna novym typam dla postsavieckich miehapolisaŭ źjaŭlajucca
    4.Transpartnyja chaby, vielmi raspaŭsiudžanyja ŭ Kitaje i ŭžo ŭ Maskvie.
    Pad čas prajektavańnia pieršaj linii mietro typ 4 amal što całkam ihnaravaŭsia, praz što maskoŭski aŭtavakzał apynuŭsia zacisnutym ŭ niazručnym miedźviažynym kucie biez ułasnaj stancyi mietro i ŭ vyniku byŭ źniesieny. Ale ž hałoŭnaj prablemaj mietro ŭ Miensku źjaŭlajecca nie jaho radyjalnaja schiema, a toje, što druhaja linija mietro skryžavałasia ź pieršaj nie praz naturalny transpartny chab - čyhunačny vakzał i aŭtavakzał Centralny, a praz całkam nieprydatnuju dla hetaha stancyju Kastryčnickaja. Bo ŭ tym rajonie niama ani vialikaj kolkaści nasielnictva, ani bujnych pradpryjemstvaŭ, ani kančatkovych stancyj naziemnaha transpartu. Heta skaraciła praciahłaść druhoj linii, ale prymusiła pabudavać nikomu nie patrebnuju i zanadta addalenuju ad nasyčanaha transpartam Partyzanskaha praśpiektu stancyju Pieršamajskaja. Stancyja Praletarskaja praz absłuhoŭvańnie stancyi Miensk-Uschodni apynułasia značna bolš udałym rašeńniem, ale nichto nie zdahadaŭsia źviazać jaje z Partyzanskim praśpiektam, jaki na momant jaje budavańnia źjaŭlaŭsia druhoj tranpartnaj arteryjaj Miensku. U jakaści mylicy ŭ centry Kastryčnickaj byŭ pabudavany vielmi niaŭdały leśvičny pierachod na Kupałaŭskuju, jaki staŭ pieraškodaj dla ruchu i pasadki/vysadki na Kastryčnickaj. I navat para eskałataraŭ nie vyrašaje hetu prablemu. Varta było pravieści druhuju liniju mietro ad Niamihi prama da vakzału, a adtul da Mienska-Uschodniaha, jaki treba było złučyć z Partyzanskim praśpiektam čymści kštałtu travałatara, prykład jakoha narešcie byŭ pabudavany miž Vakzalnaj i Płoščaj Lenina ( sic! ).
  • Maksim Dizajnier
    02.05.2026
    [Red. vydalena]
  • Vavn
    02.05.2026
    Jeśli jesť prostoj otviet nie nužno iskať słožnyje. Ohraničienije stroitielstva do 300 mietrov, stroitielstvo 4 oj linii MIETRO i vantovyj most V DROZDACH imiejut obŝij znamienatiel. I imia jemu SIEVIERNYJ BIERIEH.

 

Zaŭvaha:

 

 

 

 

Zakryć Paviedamić