Чаму мінскія аўтобусы жоўтыя, а тралейбусы — салатавыя? Аказалася, у гэтым ёсць логіка
Колеры мінскага грамадскага транспарту — гэта не выпадковасць і не дызайнерскі капрыз. З 2014 года ў сталіцы дзейнічае адзіная каляровая канцэпцыя: аўтобусы фарбуюць у ярка-жоўты колер, тралейбусы робяць фісташкавымі або салатавымі, а трамваі — бірузовымі. На прадпрыемстве «Мінсктранс» тлумачаць, што за гэтым стаіць вельмі простая і практычная логіка.
Галоўная мэта такой сістэмы — зручнасць пасажыраў. Чалавек павінен здалёк зразумець, які менавіта від транспарту пад'язджае да прыпынку, яшчэ да таго, як зможа разгледзець лічбы маршруту.
Гэта асабліва важнае ў кепскае надвор'е, у туман, дождж ці на вельмі загружаных прыпынках у гадзіну пік, калі адначасова пад'язджаюць некалькі машын.
Гэты ж прынцып перанесены і на электронныя табло на прыпынках. Каб пасажыр не блытаўся, аўтобусы ў раскладзе пазначаюцца жоўтым колерам, а тралейбусы — зялёным. Такім чынам, каляровая рух-навігацыя працуе як адзінае цэлае.
Цяпер чытаюць
«Мне хацелі кампенсаваць каля 10% ад кошту пагарэлага». Як беларускія прадаўцы на Вайлдберыз вырашаюць вогненныя праблемы7
«Мне хацелі кампенсаваць каля 10% ад кошту пагарэлага». Як беларускія прадаўцы на Вайлдберыз вырашаюць вогненныя праблемы
«Надзея Сцяпанаўна». Мікіта Найдзёнаў апублікаваў паэму, якая нарадзілася ў Жодзінскай турме. Такога паэтычнага эпасу ў беларускай паэзіі ХХІ стагоддзя яшчэ не было66
Каментары