Jon ruchajecca biaz drotu, aščadžaje enerhiju j samastojna dyjahnastuje pałomki.

Biełaruś siońnia —najbujniejšy aperatar tralejbusnaha ruchu ŭ śviecie. Admaŭlacca ad hetaha vidu transpartu ŭ krainie pakul nie namieranyja — naadvarot, usialak madernizujuć ekalahičnyja, a ciapier jašče j ekanamičnyja mašyny. Na novaj madeli spažyvańnie elektraenerhii skaročanaje ŭdvaja.
Tralejbus sam padtrymlivaje kamfortnuju dla pasažyraŭ temperaturu ŭ salonie, paviedamlaje pra niepaładki ŭ dyspetčarski punkt, padumali kanstruktary i pra zručnaść dla ludziej z abmiežavanymi mahčymaściami.
Kiraŭnictva pradpryjemstva zapeŭnivaje — novuju madel tralejbusa mienčuki zmohuć ubačyć užo na sioletnim śviacie horadu, a pasprabavać u dziejańni — uletku nastupnaha hodu.
№ 48 «DS Sucharavo — DS Kuncaŭščyna» (vuł. Łabanka, vuł. Šaranhoviča, vuł. Hareckaha, vuł. Łabanka, vuł. Kuncaŭščyna);
№ 52 «DS Malinaŭka‑4 — DS Kuncaŭščyna» (vuł. Jasienina, vuł. Rafijeva, vuł. Hareckaha, vuł. Łabanka, vuł. Kuncaŭščyna).
Hetyja vuhorskija aŭtobusy adjeździli ŭ našaj stalicy roŭna 40 hadoŭ. Apošni aŭtobus prajedzie pa staličnych vulicach 4 vieraśnia.
Ciapier čytajuć
«Darahija, viesialiciesia, hulajcie i kuraleście. Niachaj na staraść u vas budzie zapas dobrych pieražyvańniaŭ». Apošni hod Śviatłany Kurs — u jaje dopisach


Kamientary