У пункце пропуску «Прывалка» на беларуска-літоўскай мяжы ўсталявалі стацыянарны інспекцыйна-надглядны комплекс Rapiscan Eagle G60, паведамілі ў Гродзенскай рэгіянальнай мытні.
Укараненне тэхналогіі неінтрузіўнага надгляду ў пункце пропуску вялося ў адпаведнасці з праграмай трансгранічнага супрацоўніцтва «Латвія-Літва-Беларусь». Будаўніцтва пляцоўкі для аб'екта, ангара і адміністрацыйна-дыспетчарскага корпуса, а таксама закупка і мантаж самага абсталявання фінансаваліся за сродкі рэспубліканскага бюджэту (Br5,34 млрд) і Еўрасаюза (2,7 млн еўра).
Выкарыстанне новага абсталявання дазваляе істотна эканоміць час пры дбайным надглядзе аўтамабіля. За 5-15 хвілін без ускрыцця і разгрузкі грузавіка, дэмантажу вузлоў, агрэгатаў і элементаў кузава легкавога транспартнага сродку можна атрымаць малюнак аўтамабіля і тавараў, што перавозяцца ў ім. Усе канструктыўныя асаблівасці машыны, колькасць тавару і яго характарыстыкі супрацоўнік мытні бачыць на маніторы.
Для абароны персаналу і насельніцтва праца інспекцыйна-надгляднага комплексу арганізавана такім чынам, што выпраменьвальнік уключаецца толькі пры наяўнасці машыны ў зоне сканавання. Папераджальная светлавая і гукавая сігналізацыя паведамляе аб пачатку і працягласці працэсу сканавання. Абарона персаналу і насельніцтва арганізуецца таксама з дапамогай прымянення камер вонкавага відэаназірання, гучнагаварыцеляў, кнопак аварыйнага прыпынення комплексу, светлавых датчыкаў кантролю перыметра.
Гродзенская рэгіянальная мытня мае вопыт выкарыстання мабільных інспекцыйна-надглядных комплексаў. У асноўным яны ўжываюцца ў пунктах мытнага афармлення «Брузгі» і «Бераставіца». З іх дапамогай за студзень-лістапад бягучага года праведзена больш за 27 тыс. мытных аглядаў тавараў і транспартных сродкаў. Ацэначны кошт тавараў і транспартных сродкаў, якія з'яўляліся аб'ектамі і (або) прыладамі правапарушэнняў, склала больш за Br13,5 млрд. Эканамічная мэтазгоднасць эксплуатацыі падобных комплексаў Гродзенскай мытняй склала Br34,4 на адзін беларускі рубель выдаткаў.
Дзядок расказаў, як паводзіў бы сябе ў сённяшняй Беларусі і што будзе далей5
Каментары