Общество44

Впервые с 2000 года: в Минске строят новую трамвайную конечную

Правда, это не новый маршрут, а сокращение существующего.

В Минске возводят новое разворотное кольцо трамваев, или, иначе говоря, новую конечную, фотографиями поделились в Тредс, пишет Blizko.by.

Кольцо делают около Дворца детей и молодежи по улице Старовиленской. Правда, это не новый маршрут, а сокращение уже существующего.

Согласно проекту, разворотное трамвайное кольцо сначала перенесут от конечной «Озеро» к Дворцу детей и молодежи, чтобы потом, после реконструкции улиц, снова продлить линию на север, за улицу Орловскую, но уже по Нововиленской.

Таким образом, маршруты №3 (из Серебрянки), №4 (от вокзала) и №5 (из Зеленого Луга) сокращаются на несколько остановок: из новых маршрутов уберут остановки «Старовиленский тракт», «Веры Слуцкой» и «Озеро».

Однако на транспортных форумах сомневаются, что строительство новой линии действительно состоится. Многие минчане полагают, что временное кольцо около Дворца детей и молодежи так и останется постоянным. Сейчас в комментариях также звучали скептические настроения:

  • «Уничтожили парковку и обрезали линию на несколько остановок»;
  • «Если нужно построить что-то для того, чтобы другое уничтожить, то это делается быстро».
  • Но были и те, кто обрадовался:
  • «Наконец смогут сделать нормальный выезд из города по Долгиновскому тракту без пробок»;
  • «Ну вот же, строят трамвайные пути, как в Европе!»

По данным Blizko.by, новую конечную оборудуют впервые с 2000 года.

Тогда разворотное кольцо «Мясникова» перенесли от площади Мясникова через улицу Московскую ближе к вокзалу. Последнюю новую трамвайную ветку в Минске проложили в 1986 году по улице Чапаева.

С тех пор трамвайная сеть и инфраструктура только сокращаются:

  • 1990: закрытие ветки на Автозавод
  • 2013: ликвидация разворотного кольца «Волгоградская»
  • 2015: закрытие линии по улице Октябрьской

В 2018 году также собирались демонтировать разворотное кольцо на улице Змитрока Бядули, но после петиции с требованием сохранить кольцо транспортники официально ответили, что оно будет сохранено. Оно уцелело.

Комментарии4

  • Кол
    20.06.2026
    Валя, і гэта пры тым, што краіна мае ўласную вытворчасьць трамвая.
  • Янка
    20.06.2026
    Валя, з развіццём акумулятарнага грамадскага транспарту актуальнасць трамвая і тралейбуса аб'ектыўна зніжаецца.
  • Што ?
    20.06.2026
    Янка, актуальнасьць асабліва зьніжаецца ў час пік і пры 10 бальных заторах на дарогах ?

Сейчас читают

«Нужно договариваться существенно». Лукашенко рассказал о встрече с представителями Зеленского40

«Нужно договариваться существенно». Лукашенко рассказал о встрече с представителями Зеленского

Все новости →
Все новости

Сырский: Из-за угрозы наступления со стороны Беларуси Украине придется создать новые бригады8

В Уфе слышны взрывы. Вероятно, атакован местный НПЗ 

В Смолевичах в последнее время удушливо пахнет навозом. А почему?5

37‑летнего строителя из Бреста осудили по двум тяжким политическим статьям2

В метро избили легенду Минска — женщину, которая много лет поет об Иисусе68

У новичка НБА из топ-30 драфта отец — белорус: вырос в нищете, ради развития сына продал мотоцикл2

Белорусам станет сложнее устроиться водителем микроавтобуса в Евросоюзе, да и самих предложений станет меньше. Вот в чем проблема1

Польский суд отменил дату передачи в Беларусь семилетнего мальчика с международной защитой

В отношении Урсулы фон дер Ляйен начато расследование из-за секретного чата с Зеленским и европейскими лидерами4

больш чытаных навін
больш лайканых навін

«Нужно договариваться существенно». Лукашенко рассказал о встрече с представителями Зеленского40

«Нужно договариваться существенно». Лукашенко рассказал о встрече с представителями Зеленского

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць