Мінская кальцавая аўтамабільная дарога мае патрэбу ў дадатковых элементах арганізацыі бяспекі дарожнага руху.
Як заявіў на
Акрамя таго, адзначыў прадстаўнік рэспубліканскай ДАІ, неабходна падтрымліваць у належным стане дарожнае пакрыццё і ўсё «тое, што ўжо створана».
Мінская кальцавая аўтамабільная дарога была пабудавана ў пачатку 2000 гадоў і да 2013 года знаходзілася на балансе дэпартамента «Белаўтадар» Міністэрства транспарту і камунікацый. Затым яе перадалі гораду.
Кансультант упраўлення ўтрымання дарожнай сеткі «Белаўтадора» Анатоль Адамцэвіч, які ўдзельнічаў уТак, напрыклад, адразу не былі ўладкаваныя ўсе неабходныя транспартныя развязкі, усепрэс-канферэнцыі , паведаміў, штоз-за сціслых тэрмінаў будаўніцтва МКАД многія яе элементы ствараліся ўжо пасля ўвядзення аб’екта ў эксплуатацыю.
«Па астатніх параметрах дарога была пабудавана згодна з дзейнымі нормамі і патрабаваннямі. Цяпер элементы ўладкавання там усе прысутнічаюць. Лабавыя сутыкненні выключаюцца. У прынцыпе я не бачу, каб найбліжэйшым часам яе пачалі перабудоўваць», — дадаў спецыяліст.
Каментары